INDONESIAONLINE – KA Argo Bromo Anggrek menabrak Kereta Rel Listrik (KRL) rute Bekasi–Jakarta di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi, Senin (27/4/2026) malam. Sampai Selasa (28/4) pagi, kecelakaan ini menyebabkan 7 penumpang meninggal dunia dan 79 mengalami luka-luka.
Peristiwa tersebut langsung menjadi perhatian publik karena terjadi di jalur padat yang setiap hari dilintasi kereta jarak jauh maupun commuter line.
Kronologi Kecelakaan Menurut Saksi
Salah satu penumpang KRL atau commuter line bernama Munir mengungkapkan, kejadian bermula saat KRL yang ditumpanginya dari arah Jakarta menuju Cikarang sedang berhenti di Stasiun Bekasi Timur.
Menurut Munir, kereta berhenti karena ada KRL dari arah Cikarang menuju Bekasi yang sebelumnya tertemper mobil taksi di perlintasan dekat kawasan Bulak Kapal.
Saat kondisi masih berhenti, dari arah belakang melaju Kereta Api Argo Bromo Anggrek yang kemudian menghantam rangkaian KRL di depannya. “Ditabrak dari arah belakang, gerbong masinis kereta jarak jauh itu sampai menembus gerbong,” ujar Munir di lokasi kejadian.
Ia menambahkan, benturan keras membuat gerbong khusus perempuan di commuter line mengalami kerusakan cukup parah.
Manajer Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, membenarkan bahwa kecelakaan berawal dari sebuah taksi yang tertemper KRL di jalur perlintasan langsung (JPL) dekat Bulak Kapal.
Akibat kejadian tersebut, KRL terpaksa berhenti di jalur. Dalam waktu bersamaan, dari arah belakang datang Kereta Api Argo Bromo Anggrek yang kemudian menabrak rangkaian KRL tersebut.
“Yang membuat KRL terhenti. Setelah itu, di belakangnya ada Kereta Argo Bromo,” jelas Franoto.
Pasca-insiden tersebut, PT KAI mendirikan posko tanggap darurat di Stasiun Bekasi untuk membantu proses evakuasi dan penanganan korban.
Hingga kini, proses evakuasi dan penyelidikan penyebab pasti kecelakaan kereta di Bekasi Timur masih dilakukan oleh pihak berwenang.
Insiden ini menjadi sorotan luas masyarakat karena melibatkan dua moda transportasi rel di salah satu jalur tersibuk kawasan Bekasi. (mt/hel)
