Inilah fenomena panic buying atau pembelian panik. Sebuah reaksi psikologis massa akibat misinformasi. Namun, sebelum Anda ikut-ikutan mengantre panjang di SPBU dan menimbun beras di rumah, ada baiknya kita membedah fakta di lapangan.

Di Kota Malang, Jawa Timur, pemerintah daerah dan otoritas energi telah menyalakan lampu hijau: stok BBM, LPG, hingga bahan pokok penting (bapokting) dalam kondisi sangat aman.

Terjun Langsung ke Lapangan: Malang Bebas Kelangkaan

Keresahan masyarakat ini langsung direspons oleh Wali Kota Malang, Wahyu Hidayat. Tidak ingin warganya terjebak dalam kecemasan yang tidak berdasar, Wahyu beserta jajarannya turun langsung ke lapangan untuk memastikan rantai pasok energi dan pangan berjalan normal.

“Sudah ada kepastian bahwa ketersediaan BBM, LPG, kemudian bahan pokok penting itu semua aman tersedia. Tidak ada kelangkaan BBM, tren harga di pasar juga sudah kita pantau dan stabil,” ujar Wahyu Hidayat dengan nada menenangkan.

Sebagai kota pendidikan dan pariwisata, roda ekonomi Kota Malang sangat bergantung pada kelancaran logistik. Mengacu pada data Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Malang terbaru, angka inflasi year-on-year (y-o-y) di kota ini masih terkendali di kisaran 2,10 persen.

Kestabilan inflasi ini adalah bukti empiris bahwa harga kebutuhan pokok, yang biaya distribusinya sangat bergantung pada BBM, tidak mengalami gejolak berarti. Jika BBM benar-benar langka, harga sayur-mayur dari Kota Batu atau beras dari Kabupaten Malang pasti sudah melonjak tak terkendali di Pasar Besar Malang.

Wahyu menjelaskan bahwa isu mengenai stok BBM yang “akan habis dalam 20 hari” adalah sebuah kesalahpahaman dalam membaca data logistik. Itu bukanlah hitung mundur menuju kiamat energi, melainkan siklus pengisian ulang (replenishment) dari terminal BBM.

“Jadi agar masyarakat yang selama ini mendengar isu stok habis, itu tidak benar. Itu hanya siklus penggantian saja. Sebelum batas 20 hari itu kosong, tangki-tangki penyimpan akan terisi terus-menerus. Distribusinya berkelanjutan,” tegas Wahyu.

Memahami Logistik BBM

Untuk memahami mengapa isu 20 hari ini menyesatkan, kita harus mendengarkan penjelasan dari pihak yang mengatur keran BBM itu sendiri. Fuel Terminal Manager Pertamina Malang, Dolly Pratama Yudha, menjelaskan bahwa sistem distribusi energi dirancang layaknya aliran darah dalam tubuh—tidak pernah berhenti mengalir.

“Insyaallah kami sudah menyiapkan stok BBM yang sangat cukup. Masyarakat kami minta jangan panic buying. Isu di luar sana yang katanya 20 hari habis itu salah kaprah. Ketika stok di terminal mulai berkurang dalam beberapa hari, kapal tanker dan armada darat selalu melakukan pengisian ulang,” jelas Dolly.

Mari kita lihat data yang lebih luas. Berdasarkan catatan Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus (Jawa Timur, Bali, Nusa Tenggara), konsumsi BBM harian di wilayah Jawa Timur rata-rata mencapai belasan ribu kiloliter untuk Gasoline (Pertalite, Pertamax) dan ribuan kiloliter untuk Gasoil (Biosolar, Dexlite). Untuk melayani permintaan sebesar itu, Pertamina menggunakan sistem pemantauan digital real-time.

Jika sebuah SPBU di Malang menunjukkan stok di bawah batas aman, sistem akan otomatis mengirimkan truk tangki baru sebelum SPBU tersebut memasang plakat “BBM Habis”.

Kelangkaan justru sering kali diciptakan oleh masyarakat sendiri. Ketika satu orang yang biasanya membeli 3 liter tiba-tiba membeli 15 liter karena panik, dan hal itu dilakukan oleh ribuan orang secara bersamaan, maka SPBU akan kehabisan stok harian lebih cepat dari jadwal pengiriman. Inilah bahaya nyata dari panic buying—sebuah krisis buatan akibat rasa takut.

Klarifikasi Menteri ESDM

Isu mengenai “stok 20 hari” ini sebenarnya bermula dari pernyataan di tingkat nasional yang dipotong di luar konteks. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia, telah memberikan klarifikasi menyeluruh terkait misinformasi ini.

Bahlil menjelaskan bahwa angka 20 hingga 25 hari tersebut merujuk pada “kapasitas tangki penyimpanan” (storage capacity) nasional, bukan sisa umur BBM di Indonesia.

“Kemampuan storage tempat penampung minyak kita sejak dahulu kala memang kapasitas tampungnya itu hanya 25 hari. Dari dulu ini, bukan baru sekarang atau karena ada krisis,” jelas Bahlil.

Dalam standar ketahanan energi internasional, memiliki cadangan operasional (operational reserve) di atas 20 hari adalah indikator bahwa sebuah negara berada dalam kondisi aman. Saat ini, ketersediaan minyak nasional Indonesia berada di kisaran 23 hari. Artinya, angka tersebut melampaui standar minimal keamanan yang ditetapkan pemerintah.

“Jadi itu artinya standar kepemilikan minyak kita sangat aman. Supply lancar, kilang beroperasi penuh. Tidak perlu ada kepanikan,” tambahnya.

Bahlil juga memberikan edukasi mengenai struktur impor energi Indonesia. Memang benar Indonesia masih mengimpor minyak dari kawasan Timur Tengah, namun porsinya hanya sekitar 20 hingga 25 persen dari total kebutuhan nasional. Lebih penting lagi, yang diimpor sebagian besar adalah minyak mentah (crude oil), bukan produk BBM jadi. Minyak mentah ini kemudian diolah di kilang-kilang raksasa milik Pertamina di dalam negeri, seperti Kilang Cilacap, Balikpapan, dan Tuban, untuk menjadi Pertalite, Solar, maupun Avtur.

Keberadaan kilang domestik ini menjadi tameng (buffer) pelindung bagi Indonesia dari fluktuasi harga atau gangguan rantai pasok BBM jadi di pasar global.

Dari penjabaran data dan fakta di atas, benang merahnya sangat jelas: sistem ketahanan pangan dan energi kita, khususnya di Kota Malang, berjalan dengan sangat baik. Pemerintah daerah berpatroli, Pertamina menjaga pasokan tanpa henti, dan pemerintah pusat memastikan cadangan operasional melebihi standar aman.

Satu-satunya ancaman nyata terhadap stabilitas ini adalah jari kita sendiri—ketika kita menyebarkan pesan hoaks di media sosial, dan ketika rasa takut mengalahkan logika sehat saat berbelanja. Panic buying merusak sistem yang sudah berjalan rapi. Ia menciptakan kelangkaan semu yang merugikan mereka yang benar-benar membutuhkan BBM untuk bekerja hari itu, seperti sopir angkot, pengemudi ojek online, dan kurir logistik.

Oleh karena itu, mari menjadi konsumen yang cerdas dan berempati. Belilah BBM, LPG, dan sembako sesuai dengan kebutuhan sehari-hari Anda. Biarkan sistem distribusi bekerja sebagaimana mestinya. Dengan tetap tenang dan tidak termakan isu, Anda tidak hanya menyelamatkan dompet Anda sendiri, tetapi juga membantu menjaga perekonomian Kota Malang tetap bernapas dengan lega. Stop panic buying, karena stok energi kita aman! (rw/dnv)